
Corrientes | Valdés inauguró infraestructura vial y pluvial en los barrios Pío X y Santa Rosa
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El gobernador Gustavo Valdés habilitó obras de infraestructura vial y pluvial en los barrios Pío X y Santa Rosa en la capital de Corrientes, con el objetivo de dar progreso y mejorar la calidad de vida de los vecinos, mediante una millonaria inversión, con fondos propios de la Provincia.
En primer término, en la intersección de los pasajes Las Flores y Campana, del barrio Pío X, el mandatario encabezó la inauguración de 25 cuadras de cordón cuneta, badenes y enripiado.
Posteriormente, en el barrio Santa Rosa, en calles Ex Vía y Necochea, el gobernador concretó la inauguración de 7 cuadras de pavimento de hormigón armado y 6 de cordón cuneta integral, con el correspondiente enripiado de calles y desagües pluviales.
En ambos casos, las obras se llevaron a cabo a través del ministerio de Obras y Servicios Públicos, en conjunción con el área de Vialidad Urbana.
En este marco, el gobernador detalló que entre las dos obras se invirtieron $210 millones, con la salvedad que, a día de hoy, "ambas implican aproximadamente una inversión de $400 millones con una inflación de 150% mensual".
"Es fundamental que combinemos el trabajo de la Provincia con la Municipalidad para seguir llevando adelante esta reparación histórica en Corrientes", agregó.
En otro orden de temas, el mandatario valoró "el esfuerzo de nuestro personal de Vialidad Urbana", ya que "contamos con mano de obra propia, por parte de empleados y trabajadores del estado" reduciendo así gastos, sin tener que tercerizar la ejecución de un buen cúmulo de obras en Capital.
Por otra parte, a modo de anuncio, en el Barrio Pío X, el titular del Ejecutivo adelantó que antes que finalice su segundo mandato "vamos a estar asfaltando este lugar", tras el acto realizado en primer término.
Luego, durante la inauguración realizada en el barrio Santa Rosa, Valdés recordó que, en materia de transitabilidad, "tenemos resuelta la situación desde Costanera Sur hasta avenida Maipú, y ahora, el resto de lo que es la Ex Vía del ferrocarril, donde siempre había una excusa para no invertir".